篮球即时比分网

歡迎光臨淄博沃特礦山設備有限公司

移動式破碎站為什么會出現“飛車”現象

點擊次數:   更新時間:17/10/12 11:25:10     來源:leancaraan.com關閉分    享:
  當我們在使用移動破碎站工作的時候,如果出現“飛車”現象,我們首先要知道,究竟為什么會這樣,然后根據不同的情況作出具體的分析處理,當然,必要時還是要找專業人士處理,因為一旦處理失誤,那么就會造成很嚴重的后果,所以說,不要盲目的處理,接下來我們就簡單的分析下,出現這種情況的具體原因在哪?
  (1)移動破碎站運行時傳動件之間會產生大量的熱,正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去,從而實現系統的熱平衡。若系統產生的熱量過大,超過冷卻器的冷卻能力,或冷卻器出現問題,換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續升高,油膜強度下降并產生干摩擦,甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產生燒傷。錐套和主軸之間因此發生抱軸而引起“飛車”。有時因稀油系統的故障中斷供油,而壓力繼電器的聯鎖保護又未發揮作用,于是滑動接觸部位便發生迅速而嚴重的燒傷,并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況。若不及時停車會造成嚴重后果。
  (2)主軸與錐套安裝間隙過小,或因碗形軸承長期使用磨損變薄,錐體下沉而引起間隙變小,導致錐套和主軸之間產生附加負荷,接觸應力大增,破壞油膜引起“飛車”。
  (3)主軸外圓面磨損嚴重,甚至出現深淺不一的溝槽,使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。 實踐表明,不論哪種情況造成的“飛車”,都會出現錐套燒傷,而燒傷的部位大都發生在距偏心軸套薄邊一側,并多發生在距上口1/4長度范圍內。可以說“飛車”事故的發源地在主軸和錨套之間。
  (4)錐套與主軸接觸點少,在移動破碎站斷料間隙發生“飛車”,這實際上仍屬于空運轉“飛車”。若給料后仍壓不下去,主軸自轉的速度就失去了控制。
  (5)錐套在運轉時開裂,與主軸接觸面變小,油膜被破壞,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
  (6)錐套在運轉時因受非破碎物(過鐵)作用,致使負荷過大,灌鋅脫落,引起錐套上竄,主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
  其實出現移動破碎站“飛車”現象,很多時候,都是由于我們在日常操作中的失誤所致,給設備造成了一定的損壞或者是磨損,并且不注意保養和維護,所以就很容易會出現此類很多現象,因此,這就告訴我們,學會使用產品的同時,還要學會維護保養,這樣才能保證產品的質量以及使用壽命。

公司名稱:淄博沃特礦山設備有限公司
聯系人:魯經理
手機:13581045111
電話:0533-2598808
地址:山東省淄博市張店區灃水鎮邊灃路(梁魯村南)

拉菲彩票 拉菲彩票 贵州快3 贵州快3 陕西11选5 甘肃11选5 新疆11选5 新疆11选5